Transport en commun - Bombardier signe un important contrat avec la Ville de Toronto
Un prototype du futur tramway de Toronto.
Toronto — Le service de transport en commun de Toronto, la Toronto Transit Commission (TTC), a annoncé, mardi, avoir signé un contrat de 1,2 milliard avec Bombardier en vue de l'acquisition de 204 tramways à plancher bas.
L'entente, tout d'abord rendue publique en avril, prévoit la livraison d'un premier véhicule prototype en 2011, le premier des nouveaux tramways devant être mis en service l'année suivante. La livraison des 204 véhicules doit être complétée en 2018.
Les nouveaux tramways remplaceront l'actuelle flotte de 248 véhicules acquis durant les années 70 et 80. Entre autres choses, ces tramways seront plus silencieux et climatisés. Ils seront par ailleurs en mesure de transporter deux fois plus de passagers que les véhicules actuels. L'assemblage final des nouveaux véhicules aura lieu aux installations de production de Bombardier à Thunder Bay, en Ontario.
À l'origine, l'achat des tramways était conditionnel à l'obtention d'un financement fédéral équivalent au tiers du coût du contrat. Toutefois, le ministre fédéral des Transports, John Baird, avait rejeté l'entente, prétextant qu'elle ne satisfaisait pas les conditions régissant l'obtention d'un financement fédéral. Le conseil municipal de Toronto a par conséquent adopté un plan révisé qui substituait un apport financier municipal au financement fédéral.
Puis hier, Bombardier Transport a annoncé qu'elle fournira 22 trains Bombardier Talent 2 additionnels à la Deutsche Bahn (DB) AG, en Allemagne, dans le cadre d'une entente de quelque 140 millions $US. Cette entente porte à 98 le nombre total de trains Talent 2 commandés par la DB à ce jour. Ces nouveaux trains seront déployés sur le réseau E-Netz de la région de Franconie, en Allemagne, dès 2011.
En février 2007, Deutsche Bahn AG et Bombardier Transport avaient conclu un accord-cadre visant jusqu'à 321 véhicules. À ce jour, quatre commandes ont été exécutées.
L'entente, tout d'abord rendue publique en avril, prévoit la livraison d'un premier véhicule prototype en 2011, le premier des nouveaux tramways devant être mis en service l'année suivante. La livraison des 204 véhicules doit être complétée en 2018.
Les nouveaux tramways remplaceront l'actuelle flotte de 248 véhicules acquis durant les années 70 et 80. Entre autres choses, ces tramways seront plus silencieux et climatisés. Ils seront par ailleurs en mesure de transporter deux fois plus de passagers que les véhicules actuels. L'assemblage final des nouveaux véhicules aura lieu aux installations de production de Bombardier à Thunder Bay, en Ontario.
À l'origine, l'achat des tramways était conditionnel à l'obtention d'un financement fédéral équivalent au tiers du coût du contrat. Toutefois, le ministre fédéral des Transports, John Baird, avait rejeté l'entente, prétextant qu'elle ne satisfaisait pas les conditions régissant l'obtention d'un financement fédéral. Le conseil municipal de Toronto a par conséquent adopté un plan révisé qui substituait un apport financier municipal au financement fédéral.
Puis hier, Bombardier Transport a annoncé qu'elle fournira 22 trains Bombardier Talent 2 additionnels à la Deutsche Bahn (DB) AG, en Allemagne, dans le cadre d'une entente de quelque 140 millions $US. Cette entente porte à 98 le nombre total de trains Talent 2 commandés par la DB à ce jour. Ces nouveaux trains seront déployés sur le réseau E-Netz de la région de Franconie, en Allemagne, dès 2011.
En février 2007, Deutsche Bahn AG et Bombardier Transport avaient conclu un accord-cadre visant jusqu'à 321 véhicules. À ce jour, quatre commandes ont été exécutées.
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